近日，一款备受瞩目的豪华轿车——尊界S800，正式现身工信部新车申报名单，该车型由华为与江淮汽车联手打造，定位于D+级市场，售价预计将达到百万级别。尊界S800将提供纯电动与增程式两种动力配置，每种配置又进一步细分为双电机与三电机版本，其中，增程版车型预计将成为市场的主力销售型号。

根据申报信息，尊界S800增程版车型的重量分别为2731千克和2859千克，对应双电机与三电机版本，由此推算，单个电机的重量约为128千克。在电池方面，增程版全系标配宁德时代提供的63千瓦时高能量密度电池组，WLTC工况下的纯电续航里程分别达到272公里和331公里，若换算为CLTC工况，续航里程有望超过400公里，完全满足日常通勤需求。同时，车辆在低电量状态下的百公里油耗分别为6.23升和7.08升，对于一款车身长度接近5米的豪华轿车而言，这一表现堪称出色。

在外观设计上，尊界S800采用了“天地人和”的设计理念，车头部分配备有星汉灿烂大灯与摘星门把手，将灯光效果发挥到了极致。增程版与纯电版在前脸下方的进气口设计上有所区别，增程版采用横向贯穿装饰，赋予车辆更强的未来感，而纯电版则采用网状样式，展现出不同的视觉风格。

在动力方面，尊界S800提供了强劲的动力配置。双电机版车型的最大功率分别为160千瓦和230千瓦，而三电机版车型则更为强悍，前电机最大功率为160千瓦，两台后置电机最大功率合计达到273.5千瓦，系统总功率高达635千瓦，预计零百加速时间将迈入3秒俱乐部，展现出令人震撼的加速性能。

然而，令人颇感意外的是，尊界S800增程版车型所配备的增程器，竟是一台由东安动力提供的1.5T发动机，最大功率为115千瓦。尽管增程版车型的发动机仅用于发电，不直接参与车辆驱动，不会影响车辆的动态性能，但对于一款售价高达百万的豪华轿车而言，使用如此小排量的发动机，在账面数据上确实显得有些不够分量。